Title
RELAÇÃO ENTRE ATRITO E MECÂNICA ORTODÔNTICA COM BRAQUETES
AUTOLIGÁVEIS E CONVENCIONAIS
AUTOLIGÁVEIS E CONVENCIONAIS
Subject
Monografia
Description
A fricção pode ser definida como uma força que se opõe ou retarda a movimentação
de dois corpos que se encontrem em contato. As forças aplicadas ao aparelho na
mecânica ortodôntica do deslizamento não são integralmente transmitidas ao
periodonto devido à fricção, que é uma força contrária ao deslize entre o arco e a
canaleta, reduzindo assim, a força disponível para a movimentação dentária.
Controlar a magnitude dessa força nas diferentes situações clínicas é um desafio,
pois altos níveis de fricção podem reduzir a efetividade da mecânica, sobrecarregar
as estruturas periodontais e complicar o controle da ancoragem e níveis insuficientes
de força podem prolongar o tratamento. Um sistema de braquetes ideais deveria
permitir a modulação da fricção nos vários estágios do tratamento: baixa fricção nos
estágios iniciais para alinhamento e nivelamento, fricção controlada durante o
movimento de translação, alta fricção no último estágio para finalização e
estabilização da posição dos dentes. Além disso, este sistema deveria permitir a
modulação da fricção não apenas entre diferentes fases do tratamento, mas também
dentro do mesmo arco.
de dois corpos que se encontrem em contato. As forças aplicadas ao aparelho na
mecânica ortodôntica do deslizamento não são integralmente transmitidas ao
periodonto devido à fricção, que é uma força contrária ao deslize entre o arco e a
canaleta, reduzindo assim, a força disponível para a movimentação dentária.
Controlar a magnitude dessa força nas diferentes situações clínicas é um desafio,
pois altos níveis de fricção podem reduzir a efetividade da mecânica, sobrecarregar
as estruturas periodontais e complicar o controle da ancoragem e níveis insuficientes
de força podem prolongar o tratamento. Um sistema de braquetes ideais deveria
permitir a modulação da fricção nos vários estágios do tratamento: baixa fricção nos
estágios iniciais para alinhamento e nivelamento, fricção controlada durante o
movimento de translação, alta fricção no último estágio para finalização e
estabilização da posição dos dentes. Além disso, este sistema deveria permitir a
modulação da fricção não apenas entre diferentes fases do tratamento, mas também
dentro do mesmo arco.
Creator
HELOISE DO COUTO CANEDO MARANGONI
Publisher
Prof. Ms. Reinildes Ilda Pascoal
Date
Poços de Caldas - MG
2015
2015
Contributor
Faculdade Sete Lagoas
Language
Português
Identifier
Ortodontia